HOT ! N-BOX(JF3/4)分岐カプラー付ECONオンのままアイストのみキャンセラー Amazon | ホンダ N-BOX JF3/JF4 (後期)専用 アイスト

Amazon | ホンダ N-BOX JF3/JF4 (後期)専用 アイスト。Amazon | ホンダ N-BOX JF3/JF4 (後期)専用 アイスト。Amazon | ホンダ N-BOX JF3/JF4 専用 アイドリングストップ。☆車種別専用配線つき本体と分岐ハーネスのセット商品です。【機能・概要】・エンジン始動の度に自動的に『ＥＣＯＮスイッチはオンのまま』アイドリングストップ機能だけを無効にするシステムです。・DIY向け取付マニュアル（配線図・現車画像付きPDFファイル）あり。【特徴】・操作不要なフルオート仕様です。・バッテリーの寿命が大幅に延びます。（アイスト車用バッテリーは高価です）・渋滞や信号待ちでエアコンが止まるストレスから解放されます。・右左折時にギクシャクする事も無くなります。・燃費などの環境性能や使い勝手はほとんど変わりません。（ＥＣＯＮはオンのままなので）・ターボ・４ＷＤ・ＥＰＢ（電動パーキングブレーキ）にも対応。【他の市販品との違い】市販のNシリーズ用キャンセラーの多くは「ＥＣＯＮキャンセラー」です。アイドリングストップだけでなく、ＥＣＯＮの全ての機能が無効になるため、(エンジン・ＣＶＴ・エアコンなどの省エネ同調制御もＯＦＦになります)アクセル（スロットル）が過敏になり燃費や乗り心地が悪くなります。【アイドリングストップのデメリット】・アイドリングストップによる燃費改善はわずか。（短時間のアイドリングストップはかえって燃費悪化）・高価な専用バッテリーの寿命が短くなる。セルモーターも消耗する。・再始動のたびに有害ガスや騒音も発生する。・信号待ちのたびにエアコンが止まる。（真夏は不快）・右左折や渋滞時にアイドリングストップ・再始動を繰り返す。【必ずお読みください】※取付作業・使用は自己責任でお願いします。※マニュアル通りに取付けて下さい。やり直しや復旧はサポートできません。※商品を分解・改造された場合はサポート外です。※お問い合せへのご対応は落札後14日間とさせていただきます。※取引メッセージにて取説ダウンロードURLをご案内しますので必ず期限内にダウンロードしてください。※リモコンエンジンスターター始動後は乗車後再始動が必要です。※スマートキーでない車両はプログラム変更が必要ですので取引メッセージにてご連絡ください。※本品は安全のため全配線カプラーオンではありません。（純正カプラーを一式複製・延長すると重大な不具合があったため）※電源接続はカプラーオンです。専用スロットを使用するため安全です。。N-BOX(JF3/4)分岐カプラー付ECONオンのままアイストのみキャンセラー。スズキジムニーJB23スマートキー。新型ジムニー JB64 JB74 用グリップ一体型リアゲートオープナー。inno XS201、K783。ハイラックスハードトノカバー MS612-OK001。17プロフィア用フォグランプステーリップlow用。エブリイDA17系　フューエルリッド 給油口。トヨタ スターレット エンジンマウンティング インシュレータ RR。90 ヴォクシー ノア　GR ドアバイザー　左側　前後 右側　後　　合計3枚。☆か　☆。ハルアシナックル 30mm短縮 8度仕様。[新品] マツダ純正 NDロードスター アルミアクセルペダル。Archaic シビック テールランプ FL1 FL4タイプ。パーツ teraism BN-02 Ti-Pro。【単品】TRD ドアスタビライザー　MS304-00001。TRDドアスタビライザー MS304-00001。マウントブラケットWINBO正規品トヨタ ハイラックス サーフ 18系 後期。ae86 4ag スロットル mt at スロポジ有り。Dスポーツ コペンLA-400K用フットレストバー。GSユアサ ECO.R HV トヨタ系 ハイブリッドEHJ-S34B20R。US直輸入Show N Go 電動格納式ナンバーホルダー。ホンダS660シフトノブ+シフトブーツ(未使用)。牽引用フック 栄光社ステンレスピントルフック・E1000。タピオカさん　専門。日産ディーゼルビッグサムリア用キャブサス。CURT エクステンデッドルーフラックカーゴバッグ 18221 防水バッグ。キッシュンバルブ。スキッドレーシングキャンバーアダプター